日本人が最も戸惑うのは、車線の違いだろう。日本とは逆の右側通行なのだ！。 日本人は運転時「ほぼ間違いなく」最低一回は車線の間違いを侵しています＾＾；。 （「間違えた事がない」という人には会った事がない）
それと間違いやすいのが、ワイパーとウインカー。もちろん、日本右ハンドル、 北米左ハンドルのちがいから、ワイパー＆ウインカーも逆。相当な距離走っている私でさえ、 慌てた時はいまだに間違います＾＾。
道路標識については「Operator's Licence IMFOMATION(*1)」にも記載があるが、 それほど大きな違いはない。まあ、そんなに気にする必要もないでしょう
| (*1)「Operator's Licence IMFOMATION」 各州が発行している運転教本みたいなもの。 Alberta では「Alberta Infrastrucure」が発行している。 各ライセンスカンパニー等で無料配布している。 |
しかも、カナダでは州毎にルールが多少違うので、特に注意が必要です。 このコーナーでは、日本とアルバータ州の運転の違いについて列挙していきます。
| 日本 | アルバータ | コメント | |
|---|---|---|---|
| 通行区分 | 左側 | 右側 | 人も基本的に右側通行しているなぁ。 |
| 距離＆速度表示 | km | m | km | m | アメリカと同じで mile 表示と思っている人がいた。 |
| ガソリン | リッター表示 100円／L ぐらい？ |
リッター表示 ¢70／L ぐらい |
アメリカと同じでガロン表示と思っている人がいた。（1 gallon = 3.8 L）価格は 2001 年 8 月。 |
| Gus Station | フルサービスが当たり前 | セルフサービスが当たり前 | 「ガソリンスタンド」ではない事に注意。 カナダ在住の人（女性）でもフルサービスにしか行かないって人がいる。 |
| ハンドル | 右ハンドル | 左ハンドル | Auther はカナダで右ハンドルの車を見た事がありません。 |
| ワイパー ＆ 方向指示 | 右：ワイパー 左：方向指示 |
右：方向指示 左：ワイパー |
晴の日、交差点でワイパーが動いたら日本人でしょう(笑) |
| 赤信号 | 必ず停止 | 基本的に右折は可 | ただししっかり注意すること。場所によっては禁止の場所もあるので注意。 また一方通行の道路に対しては「左折」も可な場所がある。 |
| 信号のない交差点 | けっこうムチャクチャ | 一時停止標識があれば一時停止し、先入先出でスタート | 一時停止標識がなければ走り過ぎて構わない。譲り合いの精神で、 マナーとモラルが大切。 |
| 矢印付き信号 | メインが赤の後、矢印が青 | 矢印が先に青になる | |
| 右折優先道路 | 滅多にない | いたる所にある | 右折優先道路では信号 or 一時停止標識にかかわらず進むことができる。 対向車には十分注意されたし。 |
| 踏切 | 一時停止 | 停止不要 | スピードを落す人は多いね。 |
| シートベルト | フロントシートのみ | 乗員全員着用義務 | タクシーで後部座席に乗った時って着用が必要？ |
| ナンバープレート | 前後着用 | 後ろだけでよい | ただし、他の州（B.C. 等）では前後着用（みたい）。 |
| 日中のヘッドライト | 特になし | 点灯 | 古い車や他州ナンバーの車は点灯してない事も。比較的新しい車は自動点灯。 |
ここで 90 日で分けているのは理由があります。あくまでも噂なのですが、 「VISA を取得し 90 日以上滞在する者は国際運転許可証が通用しなくなる」 らしいのです。このためにも Canada (or Albarta) の自動車免許を取得する事を お勧めします。これはすでに一部の州で実行されているとか、レンタカーショップで こういう事を言われたとか、いろいろ話を聞いています。
＃ごめんなさい、ちゃんと調べていません。
この Operator's Licence は「政府発行の公なＩＤ」として使えるので、 非常に使い勝手が良い。 アジア人は実際の年齢より若く見られる事が多く、ＩＤ提示を求められる事が多いのですが、 場所（人？）によっては「政府発行の公なＩＤ（日本人だと Passport のみ）」じゃないと 許可されない事もしばしば。 Passport を持ち歩きたくないと言う人には、取得するべきだと思います。 （ただの Alberta ＩＤ を取得するって手もある）
| class | 運転可能車種 | 条件など | 最低取得年齢 |
|---|---|---|---|
| １ | すべての車、牽引車、バス、タクシー、バイク | １８ | |
| ２ | すべての車＆牽引車、バス | １８ | |
| ３ | すべての車＆牽引車 | バス＆タクシーの移動のみＯＫ（乗客を乗せてはならない） | １８ |
| ４ | タクシー＆バス、バイク | 乗客が２４人以下であること | １８ |
| ５ | ２車軸の車、牽引車、原チャリ | 牽引車も２車軸以下である事。最も一般的。 | １６ |
| ６ | バイク＆原チャリ | １６ | |
| ７ | 原チャリ | いわゆる仮免許を含み、 同乗者が免許所持者なら Class 5 の 運転可能 | １４ |
| Special ID | 自動車免許ってよりただのＩＤ | １４ |
取得方法
| Auther が実際に取得したオフィス |
|---|
| TLC（The Licence Company） 246 Bow Valley Square IV 250 - 6 Ave S.W. Calgary, Alberta T2P 3H7 TEL: (403) 299-2373 |
この方法で取得できる免許は Class 5 のみ。 Auther は日本の自動二輪限定解除も持っているのだが、 これは「新規に Road Testを受ける必要がある」と聞いて断念した(T_T)。
カナダで自動車免許証を取得する事のメリットは、なんと言っても日本より格段に 費用が安くすむって事でしょう。デメリットは日本に帰ってからも交通ルールの違いや 道路事情の違いに苦労する事でしょう。
取得方法
路上テストに合格すれば、晴れて免許取得となります。
Q. どのようにして申し込むのですか？
A.
カルガリーでは Telus が配布（発行？）している Yellow Page にて、
「Driver Training」で Index 検索してください。沢山の自動車学校が
見つかると思いますので、自分の住所の近い所を選ぶと良いでしょう。
そこで、「Driver Training」を申し込んでください。
Q. コストはどのくらいなのでしょう？
A.
１時間あたり $30 で２時間以上（つまり $60 以上）という経験談を聞いています。
Q. 何が必要ですか？
A.
路上で運転をするわけですから、日本からの国際運転許可証と日本の運転免許証、
または、Alberta 州の Operator's Licence のどちらかが必要です。
Q. どのくらいの英語力が必要ですか？
A.
もちろん教習は英語で行なわれますので、英語力が有るに越した事ありませんが、
基本的な交通用語は押えておけば大丈夫でしょう。
Q. どんな教習内容ですか？
A.
まずは、車のコンソール（スイッチ類）の説明。その後日本の教習所の
路上教習とほぼ同じと考えて間違いないでしょう。教官が進路を指示しますので、
それにしたがって車を走らせて下さい。別に間違った所で、（おそらく）問題にはなりません。
特に教えて欲しい事があればリクエストすべきだと思います。（High way の合流など）
Q. どこで教習は実施されるのですか？
A.
あなたの家の前からスタートします。基本的にはカルガリー市内の一般道路を
走り回る事になるでしょう。最後はあなたの家の前で終了です。
Q. その他アドバイスはありますか？
A.
| 社名 | Web site |
|---|---|
| Hertz | www.hertz.com |
| Avis | www.avis.com |
| Budget | www.budget.com |
| National | www.nationalcar.com |
| Alamo | www.alamo.com |
| Trifty | www.thrifty.com |
| Enterprise | www.enterprise.com |
| Dollar | www.dollar.com |
| Discount | 見つかりませんでした |
| Sears | 見つかりませんでした |
ここの他にも ca.yahoo.com でも検索可能。 ここの方が各レンタカー会社を一括して検索比較できるので便利かも。